星咲优菜| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

1.愿您一帆风顺

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星咲优菜，是日本一位备受瞩目的年轻艺人。无论是其出众的外貌还是出色的才华，都让人们充满了对她的期待。作为一名新生代的艺人，她在娱乐圈中崭露头角，成为了粉丝心中的偶像。在这篇文章中，我将介绍她的个人经历和才艺展示，以及通过努力和天赋所取得的成就。

**第一段：爱好音乐的少女**

星咲优菜从小就展现出对音乐的极高兴趣。在她还是个孩子的时候，她用稚嫩的声音演唱着各种流行歌曲，赢得了亲友们的赞赏。她的父母也看出了她的天赋，并在她八岁时送她去上了声乐培训班。从那之后，她开始参加一些音乐比赛，并屡次获得了冠军。通过不懈努力和对音乐的热爱，星咲优菜逐渐打下了她的音乐事业的基础。

**第二段：努力追逐梦想**

年过十五的星咲优菜开始进入职业声乐培训班，接受更为专业的指导。她的老师们对她的表现赞不绝口，称她是一个极具潜力的天才。除了专业的音乐训练外，星咲优菜还积极参与各种演出和比赛，这些经验不仅增加了她的舞台经验，也培养了她的自信心和表达能力。

在进入高中之后，星咲优菜并没有因为繁忙的学业而放下对音乐事业的追求。相反，她更加努力地平衡学业和音乐。每天她都会花一些时间练习钢琴和声乐。她所参加的校内乐团也给了她很多展示自己的机会。她在高中期间演唱了多首流行歌曲，这些表演不仅赢得了同学们的称赞，更是吸引了很多人的注意。

**第三段：腾飞的明星**

大学时期是星咲优菜开始真正追逐音乐梦想的阶段。她顺利进入了日本著名的音乐学院，并选择了流行音乐专业。在大学期间，她积极参加各种演出和比赛，并逐渐在音乐圈中崭露头角。她努力地创作自己的音乐作品，并积极与其他音乐人进行合作。她的才华和努力不仅使她获得了更多的机会，还为她赢得了许多奖项。

通过多年的努力和坚持，星咲优菜终于在去年推出了她的首张个人专辑。这张专辑获得了广泛的好评，在音乐排行榜上取得了很大的成功。作为新生代的艺人，她的成就已经引起了人们的关注和赞赏。她的才能和音乐魅力让人们对她的未来充满了期待。

**结尾：追逐梦想的旅程**

星咲优菜的故事充满了激情和动力，她用自己的努力和天赋见证了梦想的实现。她不仅展示了她卓越的声乐技巧，也表达了她对音乐的热爱和坚持追求的决心。作为一个新生代的艺人，星咲优菜已经在娱乐圈中站稳了脚跟，并拥有了许多粉丝。她的未来充满了无限可能，相信她将会继续追逐自己的音乐梦想，为我们带来更多的惊喜和感动。
星咲优菜

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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